Bisikletin frenleme hareketi, fren balataları ile metal yüzey (disk rotorları/jantlar) arasında sürtünme oluşmasıdır.Frenler sadece bisikleti durdurmak için değil hızınızı kontrol etmek için tasarlanmıştır.Her bir tekerlek için maksimum frenleme kuvveti, tekerleğin "kilitlenmesinden" (dönmesinin durmasından) ve kaymaya başlamasından hemen önceki noktada meydana gelir.Kayma, aslında durdurma kuvvetinizin çoğunu ve tüm yön kontrolünü kaybettiğiniz anlamına gelir.Bu nedenle bisiklet frenlerini etkili bir şekilde kontrol etmek bisiklet sürme becerilerinin bir parçasıdır.Tekerleği veya patinajı kilitlemeden yavaşlama ve durma alıştırmaları yapmalısınız.Tekniğe aşamalı fren modülasyonu denir.
SESLER KARMAŞIK MI?
Fren kolunu uygun fren kuvveti oluşturacağınızı düşündüğünüz konuma çekmek yerine kolu sıkın ve fren kuvvetini kademeli olarak artırın.Tekerleğin kilitlenmeye başladığını (kaymaya) hissederseniz, tekerleğin kilitlenmeden hemen önce dönmesini sağlamak için basıncı biraz serbest bırakın.Her bir tekerlek için gereken fren kolu basıncı miktarına ilişkin bir fikir geliştirmek önemlidir.
farklı hızlarda ve farklı yüzeylerde.
FRENLERİNİZİ NASIL DAHA İYİ TANIYORSUNUZ?
Fren sisteminizi daha iyi anlamak için bisikletinizi iterek ve tekerlek kilitlenene kadar her fren koluna farklı miktarlarda basınç uygulayarak biraz deneme yapın.
UYARI: FRENLERİNİZ VE GÖVDE HAREKETİNİZ SİZİ “FLYOVER” GİDON HALİNE GETİREBİLİR.
Bir veya her iki frene de bastığınızda bisiklet yavaşlamaya başlar ancak vücut hareketiniz o hızda ilerlemeye devam eder.Bu, ağırlığın ön tekerleğe aktarılmasına neden olur (veya sert frenleme durumunda, ön tekerlek göbeğinin etrafına, bu da sizi gidonun üzerinden uçurabilir).
BUNU NASIL ÖNLEYECEĞİZ?
Fren uyguladığınızda ve ağırlığınız ileri doğru aktarıldığında, ağırlığınızı tekrar arka tekerleğe aktarmak için vücudunuzu bisikletin arkasına doğru kaydırmanız gerekir;aynı zamanda hem arka frenlemeyi azaltmanız hem de ön frenleme kuvvetini artırmanız gerekiyor.Bu inişlerde daha da önemlidir çünkü inişler ağırlığı öne doğru kaydırır.
NEREDE UYGULAMA YAPILIR?
Trafik veya diğer tehlikeler ve dikkat dağıtıcı şeyler yok.Gevşek yüzeylerde veya yağışlı havalarda sürüş yaptığınızda her şey değişir.Gevşek yüzeylerde veya yağışlı havalarda durmak daha uzun sürecektir.
ETKİLİ HIZ KONTROLÜ VE GÜVENLİ DURDURMANIN 2 ANAHTARI:
- tekerlek kilitlenmesini kontrol etme
- Kilo transferi
Gönderim zamanı: Ağu-16-2022